FordF

Oct 01, 2023

Los conductores de los últimos modelos Ford F-150, F-150 Lightning y Expeditions informan un ruido fuerte proveniente del sistema de sonido que suena como si se rompiera un cristal.

Varios conductores de Ford F-150 y Expedition informan que están afectados por un problema muy extraño. Dicen que sus camionetas y SUV último modelo han estado emitiendo inesperadamente ruidos fuertes que, en algunos casos, pueden superar los 100 decibeles.

En quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y en las secciones de comentarios del foro, los clientes de Ford se han referido a las inesperadas explosiones de sonido como un "estruendo sónico". Más que un poco desconcertante, el problema también puede no responder a las entradas de control del sistema multimedia y, en algunos casos, los propietarios han informado que el sonido continúa después de apagar sus vehículos por completo.

Descrito como “ensordecedor” y espantosamente ruidoso, un conductor le dijo al Wall Street Journal que al escuchar el sonido, estuvo seguro de que una de sus ventanas se había roto. Mientras tanto, otros se alarmaron tanto por el sonido que los obligó a detenerse para asegurarse de que no hubiera ningún problema con su vehículo.

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Ford nos dijo que está al tanto del problema y que está relacionado con el amplificador de los vehículos afectados. Califica el problema como “estadísticamente raro”, pero puede afectar a la F-150 2021-2023, la F-150 Lightning 2022 y la Expedición 2021-2023. La NHTSA ha recibido alrededor de 100 quejas relacionadas con este problema.

Si los conductores experimentan el "estruendo sónico", que se describe como un sonido estático extremadamente fuerte, pueden acudir a un distribuidor cercano para obtener una actualización de software gratuita. También disponible por aire, Ford nos dijo que el nuevo código esencialmente silencia el sonido no deseado proveniente del amplificador convirtiéndolo en un filtro que evita que llegue a los parlantes.

Ford dijo que no requiere un retiro formal porque no es un problema de seguridad. Mientras tanto, la actualización de software que lo resuelve ha estado disponible en los concesionarios desde el 18 de julio, y Ford planea lanzarla a los propietarios de forma inalámbrica en las próximas semanas.

Si bien puede que no sea un problema de seguridad en el sentido más estricto, un conductor informó haber usado un sonómetro y haber descubierto que el “estruendo sónico” excedía los 100 decibeles. Otro informe informó que el sonido duró hasta 15 minutos, eso sería suficiente para causar daños auditivos duraderos, por lo que es posible que los conductores no quieran apretar los dientes a través del brazo y probablemente deberían detenerse y salir del vehículo hasta que el sonido disminuya.